Общий вид гирбокса:
Разбор гирбокса:
1) Отсоединяем верхнюю планку гирбокса (через которую проходит проводка);
2) Отсоединяем клеммы от мотора;
3) Откручиваем винты рамки мотора;
4) Откручиваем винт на переключателе огня и снимаем его;
5) Откручиваем 4 винта на корпусе гирбокса;
6) Придерживая рукой стенки гирбокса, в заднюю верхнюю часть вставляем тонкую отвёрку (в моём гирбоксе есть отверстие, но его может и не быть). Аккуратно отводим в стороны стенки гирбокса, слышим специфический "хлопок". Всё, пружина отстрелила, можно производить дальнейшие работы.
Общий вид разобранного гирбокса:
Сборка гирбокса:
На направляющую пружины одеваем саму пружину. Всё это вставляем в поршень. Поршень в цилиндр. Нозл вставляем в тапет, после чего головка цилиндра вставляется в нозл. Пружинка тапета цпляется за штиф и устанавливается в направляющую.
Ставим нижние втулки в гирбокс (по желанию проклеиваем посадочные места), прокладываем шайбы (шиминг). Вставляем средную шестерню, секторную, за ней антиреверс и после этого только моторную шестерню. Кладём на шестерни шайбы (шиминг).
Вставляем курок. Вставляем в верхнюю часть стенки гирбокса втулки (по желанию проклеиваем посадочные места). Соединяем обе стенки, скручиваем винтами (по желанию используем "фиксатор резьбы" или лак). Присоединяем рамку мотора. Вставляем переключатель огня (выставляем в крайних положениях!).
P.S. Конструктивная критика и дополнения приветствуются.
