Разборка 3го Gearbox'а

[Mozhay]

Нормуль... Все так начинали...

[Nas]

1. На третьем боксе чтобы пружина "отстрелила" достаточно заранее (до разборки) выстрелить одиночным. Если конечно бокс не словил предварительно клина.

2. Втулки должны плотно сидеть в стенках бокса, а не одеваться на шестерни отдельно. Подобное чревато тем, что втулки разбивают посадочные места и вываливаются. Встречал подобное не раз на старых приводах.
Если втулки болтаются и других нет - лучше приклеить суперклеем.

Отстреливает даже после одиночного выстрела, только вчера проверял. Втулки имеют такую конструкцию, что не могут болтаться, а если уже они болтаются, значит сам гирбокс уже не в лучшем состоянии и никакой супер-мега клей не в силах помочь.

Значит шептало одиночки работает криво. При нормальной работе после одиночки поршень должен оставаться в нулевом положении - полностью в цилиндре, не зацепленный секторной шестерней. В таком случае нет соскока поршня с секторной ("отстрел" пружины).

Клей нужен если втулка не садиться в посадочное в натяг, а проворачивается. Если посадочное существенно больше втулки (втулка "гуляет"), то тут уже ничего не поможет, бокс менять. Второе обычно следствие первого.

Разбитые втулки - втулки из г..нометалла+ перекос стенок/несовпадение посадочных мест, в китае сплошь и рядом

[101]

Пацаны!!!!! НЕ мешайте машине ездить!!! Сломается- почините (бред старой больной обезьяны...)

[TOR]

Для смазки шестерней, втулок лучше применять смазку содержащую молибден - он залечивает "раны" и "ползуны" и вообще для больших нагрузок применяется.
Для поршня, нозла, компрессии в голове поршня и цилиндра лучше применять смазки на основе силиконового мыла, например Molikot 33 ligt.
Очень хорошо работают смазки от ВНИИНП г.Москва.